1. Underhâld fan it luchtinlaatfilterelemint.
It loftfilter is in ûnderdiel dat stof en smoargens út 'e loft filteret. De filtere skjinne loft komt yn 'e kompresjekeamer fan 'e skroefrotor foar kompresje. Omdat de ynterne gat fan 'e skroefmasine allinich dieltsjes binnen 15u filterje lit. As it loftfilterelemint ferstoppe en beskeadige is, sil in grutte hoemannichte dieltsjes grutter as 15u yn 'e ynterne sirkulaasje fan 'e skroefmasine komme, wat net allinich de libbensdoer fan it oaljefilterelemint en it oaljefynskiedingselemint sterk ferkoartet, mar ek feroarsaket dat in grutte hoemannichte dieltsjes direkt yn 'e lagerholte komme, de lagerslijtage fersnelt en de rotorspeling fergruttet. De kompresje-effisjinsje wurdt fermindere, en de rotor kin sels útdroegje en dea fêstsitte.
It is it bêste om it luchtfilterelemint ien kear yn 'e wike te ûnderhâlden. Draai de pakkingmoer los, helje it luchtfilterelemint derút, en brûk 0.2-0.4Mpa perslucht om de stofdieltsjes op it bûtenste oerflak fan it luchtfilterelemint út 'e binnenholte fan it luchtfilterelemint te blazen. Brûk in skjinne doek om it smoargens op 'e binnenwand fan 'e luchtfilterhúsfesting skjin te meitsjen. Set it luchtfilterelemint werom, en soargje derfoar dat de ôfslutingring oan 'e foarkant fan it luchtfilterelemint strak past by it binnenste oerflak fan 'e luchtfilterhúsfesting. It ûnderhâld fan it ynlaatluchtfilter fan 'e dieselmotor fan 'e diesel-oandreaune skroefmotor moat tagelyk útfierd wurde mei it luchtfilter fan 'e luchtkompressor, en de ûnderhâldsmetoaden binne itselde. Under normale omstannichheden moat it luchtfilterelemint elke 1000-1500 oeren ferfongen wurde. Op plakken dêr't de omjouwing bysûnder rûch is, lykas minen, keramykfabriken, katoenspinnerijen, ensfh., is it oan te rieden om it luchtfilterelemint elke 500 oeren te ferfangen. By it skjinmeitsjen of ferfangen fan it loftfilterelemint moatte de ûnderdielen ien foar ien op elkoar ôfstimd wurde om te foarkommen dat frjemd materiaal yn 'e ynlaatklep falt. Kontrolearje regelmjittich oft de teleskopyske luchtinlaatbuis skansearre of plat is, en oft de ferbining tusken de teleskopyske buis en de luchtfilterinlaatklep los of lekt. As it fûn wurdt, moat it op 'e tiid reparearre en ferfongen wurde.
2. Ferfanging fan oaljefilter.
De oaljekearn moat ferfongen wurde nei't de nije masine 500 oeren draaid hat. Brûk in spesjale kaai om it oaljefilterelemint tsjin te draaien om it te ferwiderjen. It is better om skroefoalje ta te foegjen foardat jo it nije filterelemint ynstallearje. Om it filterelemint te fersegeljen, skroef it mei beide hannen werom op 'e oaljefiltersitplak en draai it stevich oan. It is oan te rieden om it nije filterelemint elke 1500-2000 oeren te ferfangen. It is better om it oaljefilterelemint tagelyk te ferfangen mei it feroarjen fan 'e motoroalje. By gebrûk yn rûge omjouwings moat de ferfangingssyklus ynkoarte wurde. It is strang ferbean om it oaljefilterelemint bûten de oantsjutte perioade te brûken. Oars, troch de serieuze blokkearring fan it filterelemint en it drukferskil dat de tolerânsjegrins fan 'e bypassklep oerskriuwt, sil de bypassklep automatysk iepenje en in grutte hoemannichte stellen guod en dieltsjes sille direkt mei de oalje yn 'e skroefhost komme, wat serieuze gefolgen hat. De ferfanging fan it oaljefilterelemint fan 'e dieselmotor en it dieselfilterelemint fan 'e diesel-oandreaune skroefmotor moat de ûnderhâldseasken fan 'e dieselmotor folgje. De ferfangingsmetoade is fergelykber mei dy fan it oalje-elemint fan 'e skroefmotor.
3. Underhâld en ferfanging fan oalje- en fynskieders.
De oalje- en fynskieder is in ûnderdiel dat de skroefsmeeroalje skiedt fan 'e komprimearre loft. Under normale wurking is de libbensdoer fan 'e oalje- en fynskieder sawat 3.000 oeren, mar de kwaliteit fan 'e smeeroalje en de filterkrektens fan 'e loft hawwe in enoarme ynfloed op syn libbensdoer. It is te sjen dat yn rûge wurkomjouwings de ûnderhâlds- en ferfangingssyklus fan it loftfilterelemint ynkoarte wurde moat, en sels de ynstallaasje fan in foarluchtfilter moat beskôge wurde. De oalje- en fynskieder moat ferfongen wurde as er ferrint of as it drukferskil tusken de foar- en efterkant mear as 0,12 MPa is. Oars sil de motor oerladen wurde, sil de fyn oaljeskieder skansearre wurde, en sil de oalje útlekke. Ferfangingsmetoade: Ferwiderje elke kontrôlepiipferbining dy't op 'e oalje- en gasfetdeksel ynstalleare is. Nim de oaljeretourpipe dy't yn 'e oalje- en gasfet rint út 'e deksel fan 'e oalje- en gasfet, en ferwiderje de befestigingsbouten fan 'e boppeste deksel fan 'e oalje- en gasfet. Ferwiderje de boppeste deksel fan 'e oalje- en gasfet en nim de oalje- en fynskieder derút. Ferwiderje asbestpads en smoargens dy't oan 'e boppeste deksel fêstsitte. Ynstallearje de nije oaljefynskieder. Tink derom dat de boppeste en ûnderste asbestpads fêstnaaid en fêstnaaid wurde moatte. De asbestpads moatte kreas pleatst wurde as se yndrukt wurde, oars sille se feroarsaakje dat de pads trochspield wurde. Set de boppeste deksel, oaljeretourpipe en kontrôlepipen werom sa't se binne, en kontrolearje op lekken.
Pleatsingstiid: 9 novimber 2023
