De wurking fan in loftkompressor is ûnmisber mei de stipe fan ferskate klepaccessoires. Der binne 8 gewoane soarten kleppen yn loftkompressors.
Ynlaatklep
De loftyntakklep is in kombinaasjeklep foar loftyntakkontrôle, dy't de funksjes hat fan loftyntakkontrôle, laden- en lossenkontrôle, kapasiteitsoanpassingkontrôle, lossen, foarkommen fan lossen of brânstofynjeksje by it útskeakeljen, ensfh. De wurkingsregels kinne gearfette wurde as: laden as der stroom beskikber is, lossen as der stroomûnderbrekking is. . Loftyntakkleppen fan kompressors hawwe oer it algemien twa meganismen: in rotearjende skiif en in heen-en-wer bewegende klepplaat. De loftyntakklep is oer it algemien in normaal sletten klep om te foarkommen dat in grutte hoemannichte gas de masinekop yngiet as de kompressor starte wurdt en de startstroom fan 'e motor te ferheegjen. D'r is in yntakbypassklep op 'e yntakklep om te foarkommen dat in heech fakuüm yn 'e masinekop ûntstiet as de masine starte wurdt en sûnder lading, wat ynfloed hat op 'e ferstuiving fan smeeroalje.
Minimum drukklep
De minimale drukklep, ek wol bekend as de drukûnderhâldsklep, sit by de útgong boppe de oalje- en gasskieder. De iepeningsdruk is oer it algemien ynsteld op sawat 0,45 MPa. De funksje fan 'e minimale drukklep yn' e kompressor is as folget: om fluch de sirkulaasjedruk fêst te stellen dy't nedich is foar smering as de apparatuer starte wurdt, om slijtage fan apparatuer troch minne smering te foarkommen; om te fungearjen as in buffer, om de gasstreamsnelheid troch it oalje- en gasskiedingsfilterelemint te kontrolearjen, en om skea troch hege snelheidsluchtstream te foarkommen. It oalje- en gasskiedingseffekt bringt de smeeroalje út it systeem om te foarkommen dat tefolle drukferskil oan beide kanten fan it oalje- en gasskiedingsfilterelemint it filtermateriaal beskeadigje; de kontrôlefunksje funksjonearret as in ienrjochtingsklep. As de kompressor ophâldt mei wurkjen of yn 'e leechlaststeat komt, sakket de druk yn 'e oalje- en gasfet, en de minimale drukklep kin foarkomme dat it gas út 'e gasopslachtank werom yn' e oalje- en gasfet streamt.
feilichheidsklep
In feilichheidsklep, ek wol in ûntlastklep neamd, spilet in feiligensbeskermingsrol yn it kompressorsysteem. As de systeemdruk de oantsjutte wearde oerskriuwt, iepenet de feilichheidsklep en lit in diel fan it gas yn it systeem yn 'e atmosfear los, sadat de systeemdruk de tastiene wearde net oerskriuwt, wêrtroch't derfoar soarge wurdt dat it systeem gjin ûngelok feroarsaket troch te hege druk.
Temperatuerkontrôleklep
De funksje fan 'e temperatuerregelklep is om de útlaattemperatuer fan 'e masinekop te kontrolearjen. It wurkprinsipe is dat de kearn fan 'e temperatuerregelklep de oaljepassage tusken it kleplichaam en de skulp oanpast troch útwreiding en krimp neffens it prinsipe fan termyske útwreiding en krimp, wêrtroch't de ferhâlding fan smeeroalje dy't de oaljekoeler yngiet kontrolearre wurdt om te soargjen dat de rotortemperatuer binnen it ynstelde berik is.
De elektromagnetyske fentyl
De magneetklep heart ta it kontrôlesysteem, ynklusyf in laadmagneetklep en in ûntlûchtingsmagneetklep. Magneetkleppen wurde benammen brûkt yn kompressors om de rjochting, streamsnelheid, snelheid, oan-út en oare parameters fan it medium oan te passen.
Omkearde proporsjonele fentyl
De omkearde proporsjonele fentyl wurdt ek wol in kapasiteitsregeljende fentyl neamd. Dizze fentyl wurdt allinich fan krêft as de ynstelde druk oerskreden wurdt. De omkearde proporsjonele fentyl wurdt oer it algemien brûkt yn kombinaasje mei de flinterluchtinlaatregelklep. As de systeemdruk tanimt troch de fermindering fan it loftferbrûk en de ynstelde druk fan 'e omkearde proporsjonele fentyl berikt, wurket de omkearde proporsjonele fentyl en ferminderet de kontrôleluchtútfier, en de loftinlaat fan 'e kompressor wurdt werombrocht nei itselde nivo as it systeem. It loftferbrûk wurdt lykwichtich makke.
Oalje-ôfslutklep
De oalje-ôfslútklep is in skeakel dy't brûkt wurdt om it haadoaljesirkwy te kontrolearjen dat de skroefkop yngiet. Syn wichtichste funksje is om de oaljetoevoer nei de haadmotor ôf te sluten as de kompressor útskeakele wurdt om te foarkommen dat smeermiddel út 'e haadmotorpoarte spuit en oalje weromstreamt op it momint fan útskeakeljen.
Ienrjochtingsklep
In ienwegsklep wurdt ek wol in kontrôleklep of in kontrôleklep neamd, meastentiids bekend as in ienwegsklep. Yn it komprimearre luchtsysteem wurdt it benammen brûkt om te foarkommen dat it komprimearre oalje-luchtmingsel by in hommelse útskeakeling ynienen werom yn 'e haadmotor spuite wurdt, wêrtroch't de rotor omkeart. De ienwegsklep slút soms net goed ôf. De wichtichste redenen binne: de rubberen ôfsluting fan 'e ienwegsklep falt der ôf en de fear is brutsen. De fear en rubberen ôfsluting moatte ferfongen wurde; der is frjemd materiaal dat de ôfsluting stipet, en de ûnreinheden op 'e ôfsluting moatte skjinmakke wurde.
Pleatsingstiid: 8 maaie 2024
